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国产化最佳候选全新VW Sharan


也许大家已经忘了VW还有Sharan这部曾在国内贩售的大型MPV了!这也难怪啦!因为这辆休旅车自从在2003年推出小改款车型之后,在将近7个年头中并未再推出大改款车型,且在多年前由于在国内的销售未尽理想,因此总代理也停止导入贩售...。不过全新第二代大改款车型,全新的外观、内装设计以及更精进的动力,期待洗去冤屈重振声势。尤其以国内MPV级距车型贫乏、仅Toyota Wish大唱独角戏的情势下,VW一旦将台湾国产车纳入全球No.1大计,就以Sharan最具竞争卖相。

国产化最佳候选全新VW Sharan经过快7个年头,VW终于推出了全新第二代Sharan。
国产化最佳候选全新VW Sharan全新Sharan不仅车格变大,更拥有VW新世代家族的外型特色。

从图片来看,新Sharan的外型比上一代车型好看很多,不过十足的家族特色,也会让人直觉它好像是「Golf」的放大版,尤其车头灯组与横栅式水箱护罩的造型几乎与Golf神似!不过新世代的Sharan在外型上也有多处大幅度改变,一是车身尺码比上代车型更大,包括长度增加了220mm来到了4845mm,车宽也增加了92mm,轴距更加长了75mm,再搭配可前后移动的第二排座椅,而使新Sharan有更为宽敞且弹性的车室空间;其次是将后车门改成为「滑门」的设计,使乘员进出车内更为便利。

国产化最佳候选全新VW Sharan车后门改採「滑门」设计,并提供电动滑门供选配。
国产化最佳候选全新VW Sharan内装设计更为新潮、时尚,豪华舒适配备也大幅提升。

而在内装部分,新Sharan无论在整个控台的造型设计与车室内的用料质感,皆比上一代车型提升许多,再搭配更豪华且丰富的各项配备,完全展现出有如高级豪华房车的氛围与风範。至于在引擎动力系统上,则分别配置有两款TSI汽油与两款TDI柴油引擎供选择,同时也皆可搭配6速手排变速箱或是DSG双离合器变速箱。而在汽油部分,入门的1.4升TSI引擎,可输出150匹最大马力,油耗值为16.6km/L;另一具2.0升TSI引擎,则拥有200匹最大马力,油耗表现则为13.9km/L,而此款车型则将DSG变速箱、Stop-Start怠速熄火与煞车动能回收系统等列为标配。

国产化最佳候选全新VW Sharan前排座椅依车型配置有电动加热与调整功能。
国产化最佳候选全新VW Sharan车内座椅分别提供5、6、7座车型让消费者选择。

在柴油引擎部分,所搭载的2.0升TDI引擎共分为两个输出版本,一具为拥有140匹最大马力输出,并且有22.2km/L出色的油耗数据以及二氧化碳排放量仅143g/km的优异表现;而另一具柴油引擎,则可释放出170匹最大马力,且油耗值与二氧化碳排放量分别为21km/l与152g/km。

国产化最佳候选全新VW Sharan第二排座椅具备可前后滑移功能,使乘坐空间更为灵活。国产化最佳候选全新VW Sharan全新世代Sharan,被视为最佳国产化候选车型。

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